Machine de convoyeur à bande

Effectuez un nettoyage de routine en début et en fin de journée pour vous assurer qu'il n'y a aucun composant qui pourrait interférer avec le fonctionnement du tapis roulant.
Inspectez physiquement les composants d’entraînement du convoyeur et tout débris susceptible d’être coincé dans le mécanisme du convoyeur.
Inspectez toute la surface de la bande transporteuse pour détecter toute usure susceptible de causer des problèmes.
Vérifiez les pièces endommagées ou cassées.
Vérifiez les rouleaux pour déceler tout dommage structurel, accumulation de débris, moteur, etc.
Vérifiez le mauvais alignement des bandes transporteuses.
Vérifiez la bande transporteuse et les joints pour vous assurer qu'il n'y a pas de pelage ou de dommage inhabituel.
Vérifiez l'emplacement des protections de la machine (pour les courroies, poulies, pignons et autres points de pincement).
Vérifiez les arrêts d'urgence pour vous assurer qu'ils fonctionnent correctement.

Vérifiez la bande transporteuse pour déceler des coupures, des fissures ou des dommages.
Prenez note de tout glissement de la courroie ou déversement de matériau.
Vérifiez toute abrasion de la bande transporteuse.
Vérifiez le caoutchouc des couvercles supérieur et inférieur pour déceler tout dommage ou usure excessive.
Vérifiez la chaîne de la courroie pour déceler tout jeu supplémentaire, effilochage, accumulation ou dommage.
Vérifiez le report en arrière. Le report est le matériau qui adhère ou s'intègre dans une bande transporteuse ou une chaîne plutôt que de s'écouler à la tête. Le convoyeur « ramène » le matériau jusqu'à ce qu'il tombe sous le convoyeur (résidus) ou soit enlevé d'une autre manière. Il existe deux manières de réduire ce problème. Premièrement, les nettoyeurs de bandes peuvent réduire et parfois même éliminer complètement le report en arrière. Deuxièmement, les grattoirs de courroie (qui sont installés aux emplacements principaux et secondaires) éliminent les résidus et les débris de la courroie et réduiront considérablement votre report.
Surveillez la tension pour vous assurer que les courroies trapézoïdales et les joints toriques ne sont pas usés, ni trop serrés ni trop lâches.

Écoutez et surveillez tout bruit inhabituel pendant le fonctionnement normal du convoyeur.
Vérifiez le bruit de la boîte de vitesses pour déceler une chaleur excessive provenant du moteur ou de la boîte de vitesses.
Document mensuel et suivi de la température du moteur. Cela vous aidera à identifier tout problème potentiel.
Vérifiez si les roulements fonctionnent correctement. Un roulement usé peut entraîner des coûts de réparation importants.
Une inspection et un nettoyage réguliers des rouleaux vous aideront à éviter les problèmes avant qu'ils ne surviennent. Les rouleaux sont sensibles à l'environnement qui les entoure et sont souvent mal alignés, gèlent ou sont obstrués par la saleté et les débris.
Inspectez et évaluez les boulons de montage pour vous assurer qu’ils sont bien fixés.

Pièces de rechange et matériaux
Faites une analyse des réparations que vous avez effectuées au cours de la dernière année et des remplacements de pièces de rechange que vous avez effectués. Garder au moins une ou deux pièces de rechange en stock pour chacun des principaux composants du convoyeur serait une solution sûre.
Assurez-vous d'utiliser un scellant de haute qualité, assurez-vous que le système de calage de la poulie crée suffisamment de friction et installez des rouleaux et des berceaux à impact pour éviter que des objets lourds ne tombent dessus et n'endommagent la courroie.